{"id":29748,"date":"2018-11-17T18:30:38","date_gmt":"2018-11-17T17:30:38","guid":{"rendered":"http:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/?p=29748"},"modified":"2018-11-17T18:30:38","modified_gmt":"2018-11-17T17:30:38","slug":"natural-bridges-bluff","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/2018\/11\/17\/natural-bridges-bluff\/","title":{"rendered":"NATURAL BRIDGES – BLUFF"},"content":{"rendered":"

JEUDI 1er NOVEMBRE 2018<\/strong><\/p>\n

C’est super de dormir en pleine nature, pas de bruit et pas de lumi\u00e8re.<\/p>\n

Nous rejoignons l’entr\u00e9e du NATURAL BRIDGES M.N.<\/b> \u00e0 3 ou 4 kms du lieu de notre bivouac.<\/p>\n

Le parc que nous allons faire est un petit parc de l’Utah, on y trouve 3 des 5 plus grands ponts naturels du monde, creus\u00e9s par l’eau dans 2 Canyons.<\/p>\n

Encore une fois, et cela est bien agr\u00e9able pour nous, il est travers\u00e9 par une route qui en fait le tour.<\/p>\n

SIPAPU BRIDGE<\/strong> : 44 m de haut, 68 m d’ouverture, 16 m d’\u00e9paisseur<\/p>\n

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HORSECOLLAR RUIN<\/strong> : une petite marche de 30 minutes nous emm\u00e8ne voir des ruines d’un village Anazis.<\/p>\n

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KACHINA BRIDGE<\/strong> : On le voit d’en haut, plus petit, 64 m de haut, 58 m d’ouverture et 28m d’\u00e9paisseur<\/p>\n

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Nous d\u00e9jeunerons ici apr\u00e8s avoir discut\u00e9 et \u00e9chang\u00e9 des tuyaux avec un jeune couple de fran\u00e7ais qui eux vont aller du 1er pont au dernier \u00e0 pied. (On ne sait pas comment ils vont retrouver leur voiture, s’ils font l’aller et le retour c’est vraiment une randonn\u00e9e tr\u00e8s longue, au moins la journ\u00e9e).<\/p>\n

OWACHOMO BRIDGE<\/strong> : 32 m de haut et 55 m d’ouverture. Il semble fin avec ses 3 m d’\u00e9paisseur.<\/p>\n

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Une bonne descente nous y emm\u00e8ne, mais il va falloir remonter.<\/p>\n

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Nous quittons le parc vers 14 heures, pour nous arr\u00eater une dizaine de miles apr\u00e8s, pour voir les ruines de MULE CANYON, heureusement elles sont juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du parking. On n’est pas tr\u00e8s fans.<\/p>\n

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Nous voulions voir la HOUSE ON FIRE RUIN, \u00e0 une heure de marche (aller-retour), mais nous craignons d’\u00eatre d\u00e9\u00e7us. Il s’agissait de 5 greniers \u00e0 grains, construits dans une alc\u00f4ve naturelle. Ce qui est r\u00e9put\u00e9, ce sont les stries du plafond de l’alc\u00f4ve de couleur orange vif, qui ressemblent \u00e0 d’immenses flammes, comme si le toit \u00e9tait en feu.<\/p>\n

Nous allons traverser cette longue, longue falaise, entaille qui a \u00e9t\u00e9 faite lors de la construction de la route.<\/p>\n

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Un petit arr\u00eat \u00e0 BLANDING, puis nous redescendons dans l’Arizona.<\/p>\n

Nous allons bivouaquer, dans un endroit bien cach\u00e9 dans le d\u00e9sert, trouv\u00e9 par hasard sur Ioverlander, \u00e0 5 ou 6 miles de la R191 pas tr\u00e8s loin de BLUFF : RECAPTURE POCKET<\/strong>
\nNous n’avons aucune id\u00e9e de quoi il s’agit.<\/p>\n

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Mais le lendemain matin, nous prendrons quelques photos de l’endroit o\u00f9 nous sommes.
\nEncore des Hoodoos, c’est plut\u00f4t sauvage.<\/p>\n

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Le lendemain matin nous nous arr\u00eatons dans la petite ville de BLUFF. <\/strong>Voil\u00e0 d\u00e9j\u00e0 l’entr\u00e9e de la ville.<\/p>\n

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Cette ville a demand\u00e9 aux descendants des anciens pionniers mormons de l’aider \u00e0 reconstruire \u00e0 l’identique les premi\u00e8res cabanes de leurs anc\u00eatres, \u00e0 l’emplacement de l’ancien fort. Meubl\u00e9es avec du mobilier d’\u00e9poque et des effets personnels (donn\u00e9s par ces descendants), elles racontent la vie des colons qui ouvrirent la route HOLE IN THE ROCK en 1880.<\/p>\n

Il y a tout autour d’une grande place une dizaine de maisons comme celle-ci :<\/p>\n

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C’est tr\u00e8s int\u00e9ressant car \u00e0 chaque maison il y a un enregistrement en fran\u00e7ais qui nous raconte la vie de la famille qui vivait dans chaque cabane.<\/p>\n

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La salle de r\u00e9union :<\/p>\n

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La classe<\/p>\n

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La forge<\/p>\n

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Une roue avec un syst\u00e8me tr\u00e8s astucieux pour r\u00e9cup\u00e9rer l’eau.<\/p>\n

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l’int\u00e9rieur de cette maison d’indiens<\/p>\n

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A l’ext\u00e9rieur des chariots et des outils.<\/p>\n

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Celui-ci est l’un des chariot original qui a fait la travers\u00e9e de la HOLE IN THE ROCK<\/p>\n

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Et celui-l\u00e0, il se prend pour un mormon et pourtant ce n’est pas du vin dans les tonneaux, c’est de l’eau !<\/p>\n

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Ces mormons qui sont arriv\u00e9s ici, on v\u00e9cu une incroyable aventure, en traversant :\u00a0 la HOLE IN THE ROCK<\/strong> , ou le Trou dans la Roche.<\/p>\n

L’Utah avait \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en 1950. Il fallait remplir l’espace et coloniser les endroits encore inhabit\u00e9s. A l’automne 1879 un ordre de mission fut donc \u00e9mis par l’\u00e9glise des Saints des Derniers jours (l’\u00e9glise des mormons) pour aller coloniser les abords de la San Juan River. Y r\u00e9pondaient qui voulaient : familles avec femmes et enfants. Les familles, souvent des fermiers devaient tout quitter, vendre leurs biens et emmener juste le minimum et partir sans espoir de retour.\u00a0 250 personnes r\u00e9pondirent \u00e0 l’appel. L’exp\u00e9dition \u00e9tait constitu\u00e9e de 80 chariots et plus de 1000 t\u00eates de b\u00e9tail. La dur\u00e9e du voyage \u00e9tait pr\u00e9vue pour 6 semaines. C’est 6 mois qu’elle dura.<\/p>\n

Les difficult\u00e9s rencontr\u00e9es furent \u00e9normes, ils partaient sans le savoir dans les endroits les plus d\u00e9sertiques et inhospitaliers de l’Utah (encore aujourd’hui, il n’existe aucune route parcourant ces contr\u00e9es). Les provisions commenc\u00e8rent \u00e0 manquer, la neige fit son apparition. Mais leur plus grande difficult\u00e9 fut le passage vers le Colorado. Juste avant la rivi\u00e8re, c’est une falaise de 400 m qui les emp\u00eacha de continuer. Le seul passage possible semblait \u00eatre un trou dans la falaise. Ils pass\u00e8rent 6 semaines \u00e0 essayer d’\u00e9largir ce passage qui en plus d’\u00eatre \u00e9troit \u00e9tait tr\u00e8s raide. Un travail de titan.<\/p>\n

Lorsque les travaux furent achev\u00e9s, le 25 janvier, les chariots purent faire la descente, avec toutes les difficult\u00e9s que l’on puisse imaginer. Ils mirent 3 jours \u00e0 descendre ce terrible passage.<\/p>\n

Les wagons \u00e9taient fortement encord\u00e9s et des \u00e9quipes d’hommes et de b\u0153ufs les abaissaient dans la crevasse sup\u00e9rieure dont les pentes approchaient de 45 \u00b0.<\/p>\n

Un ferry est ensuite construit pour traverser le Colorado.\u00a0Ils durent remonter tr\u00e8s au nord,\u00a0 dans des zones tr\u00e8s accident\u00e9s, presque jusqu’au Natural Bridge N.M. pour pouvoir arriver \u00e0 BLUFF. Lorsqu’ils y arriv\u00e8rent en avril 1880, l’exp\u00e9dition \u00e9tait ext\u00e9nu\u00e9e. Ils se pos\u00e8rent et se partag\u00e8rent le territoire en lots. Il reste aujourd’hui le fort que nous venons de visiter. Aucune perte n’est \u00e0 noter, except\u00e9 un b\u00e9b\u00e9 n\u00e9 pr\u00e9matur\u00e9ment, deux m\u00e8res durent accoucher \u00e9galement pendant le voyage.<\/p>\n

Ils ont utilis\u00e9 la route Hole in the Rock comme voie de desserte pendant seulement un an avant de la remplacer par une route plus facile au nord.<\/p>\n

Aujourd’hui c’est une piste de 90 kilom\u00e8tres qui se termine en cul-de-sac pour atteindre le Lac Powell.<\/p>\n

Voil\u00e0 le \u00ab\u00a0Trou dans la roche\u00a0\u00bb :<\/p>\n

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Cette exp\u00e9dition est l’une des d\u00e9monstrations les plus marquantes de l’esprit pionnier qui animait les personnes \u00e0 cette \u00e9poque.<\/p>\n

Apr\u00e8s ce petit cours d’histoire, nous, avec nos GPS, internet, une voiture confortable , nous allons maintenant \u00e0 la conqu\u00eate de l’ARIZONA vers le GRAND CANYON.<\/p>\n

La boucle est boucl\u00e9e pour l’UTAH, enfin presque car il nous reste encore 1 ou 2 parcs \u00e0 faire pr\u00e8s de la fronti\u00e8re du NEVADA, avant d’aller \u00e0 LAS VEGAS.<\/p>\n

Notre circuit en rose : ce que nous venons de faire et en bleu ce que nous ferons apr\u00e8s le 1er novembre en ARIZONA<\/p>\n

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Nous avons fait 5.850 kilom\u00e8tres depuis que nous sommes arriv\u00e9s aux Etats Unis dont 3.500 en UTAH.<\/p>\n

Avant de reprendre notre circuit, je vais vous parler un peu des magasins aux Etats-Unis.<\/p>\n

Et bien surprise : il n’y a aucun commerce de bouche dans les villes, il faut tout acheter au supermarch\u00e9, pas de boulangerie, de boucherie, d’\u00e9picerie, de charcutier, etc,etc.<\/p>\n

On cherche aussi par exemple les coiffeurs, nous n’en voyons que tr\u00e8s peu. Par contre des laveries automatiques il y en a partout, avec d’\u00e9normes machines \u00e0 laver et \u00e0 s\u00e9cher. Un lavage nous revient \u00e0 moins de 4 $ et un s\u00e9chage \u00e0\u00a0 2 $ et \u00e0 peine une heure d’attente, mais on peut rester dans notre v\u00e9hicule.<\/p>\n

Les villages sont tellement \u00e9tendus qu’on ne voit pour ainsi dire pas de boutiques, c’est certainement pour cette raison qu’on ne voit personne dans les rues.<\/p>\n

Nous n’avons pas encore fait de tr\u00e8s grandes villes, peut \u00eatre est-ce diff\u00e9rent ?<\/p>\n

C’est Hallowen, \u00e0 l’entr\u00e9e de tous les supermarch\u00e9s, on trouve des citrouilles.<\/p>\n

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Les chariots sont gigantesques, les rayons tr\u00e8s larges, les emballages sont gros format : le caf\u00e9 par kilo, le lait par 2 ou 4 litres, frais g\u00e9n\u00e9ralement, les c\u00e9r\u00e9ales au kilo, riz, farine par 5 kg, d’immenses rayons de surgel\u00e9s, des glaces n’en parlons pas.<\/p>\n

Voyez la grandeur de ce sandwich, Bernard n’en veut pas, dommage j’aurais eu 2 repas \u00e0 faire en moins.<\/p>\n

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Les g\u00e2teaux, nous n’avons jamais essay\u00e9s.<\/p>\n

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Et les pots de sauce, il y a toute une ribambelle.<\/p>\n

On mange du b\u0153uf lorsqu’on en trouve en petite quantit\u00e9, les c\u00f4tes de porc sont vendus par 8 minimum. Ce n’est pas vraiment facile de trouver quelque chose juste pour 2 personnes. Les saucisses genre Toulouse sont bonnes mais un sachet nous fait 3 repas.<\/p>\n

On ne trouve rien au d\u00e9tail, tout est sous-vide.<\/p>\n

Par contre du poulet, il y en a, mais toujours frits dans une esp\u00e8ce de chapelure\u00a0:<\/p>\n

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Il va falloir qu’on essaye un MAC DO un de ces jours. D\u00e8s 7 h du matin, il y a la queue dans le Drive. L’int\u00e9rieur est tout petit, les gens n’y entrent pas, ils ach\u00e8tent sans descendre de leur voiture.<\/p>\n

M\u00eame dans des villages de moins de 1000 habitants on trouve des chaines (Mac Do, Subway, Pizza Hut, Dominos, Burger King, etc, etc)<\/p>\n

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JEUDI 1er NOVEMBRE 2018 C’est super de dormir en pleine nature, pas de bruit et pas de lumi\u00e8re. Nous rejoignons l’entr\u00e9e du NATURAL BRIDGES M.N. \u00e0 3 ou 4 kms du lieu de notre bivouac. Le parc que nous allons … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[225,206,217],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7hALO-7JO","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29748"}],"collection":[{"href":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29748"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29748\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30876,"href":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29748\/revisions\/30876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29748"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29748"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29748"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}