{"id":37686,"date":"2019-06-04T05:18:24","date_gmt":"2019-06-04T04:18:24","guid":{"rendered":"http:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/?p=37686"},"modified":"2021-08-10T12:30:35","modified_gmt":"2021-08-10T11:30:35","slug":"la-cote-de-loregon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/2019\/06\/04\/la-cote-de-loregon\/","title":{"rendered":"LA COTE DE L’OREGON"},"content":{"rendered":"

\u00a0DU 18 MAI 2019 AU 20 MAI 2019<\/strong><\/p>\n

Nous allons remonter l’OREGON par la \u00ab\u00a0Pacific Coast\u00a0\u00bb, qui s’\u00e9tire sur 580 km, et rejoindre PORTLAND pour entrer ensuite dans l’Etat de Washington (attention il ne s’agit pas de la ville de Washington).<\/p>\n

Donnant sur l\u2019oc\u00e9an Pacifique, l\u2019Oregon est constitu\u00e9 de montagnes et de for\u00eats qui poussent \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des plages. A l’inverse de la Californie, ici chaque m\u00e8tre de la c\u00f4te est ouvert au public gr\u00e2ce \u00e0 une loi de 1967, qui oblige les propri\u00e9taires \u00e0 laisser un acc\u00e8s libre \u00e0 la plage sur leur propri\u00e9t\u00e9. Il est faiblement urbanis\u00e9.<\/p>\n

Superficie : 254 806 km2 ; population (2018) : 4 200 000 habitants. La capitale de l’Oregon est Salem.<\/p>\n

Le climat m\u00e9diterran\u00e9en avec l’\u00e9t\u00e9 temp\u00e9r\u00e9 est le climat principal de l’\u00c9tat d’Oregon.<\/p>\n

On cultive du bl\u00e9 principalement, de l’avoine et de l’orge, du ma\u00efs, du seigle, du houblon, de la pomme de terre, des l\u00e9gumes ; on exporte quantit\u00e9 de pommes, poires, prunes, cerises, p\u00eaches, framboises.<\/p>\n

(Portland : en haut juste avant de remonter \u00e0 droite )<\/p>\n

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Aux Etats Unis on choisit sa plaque et son embl\u00e8me.<\/p>\n

SAMEDI 18 MAI 2019<\/strong><\/p>\n

C’est sous la pluie que nous quittons CRESCENT CITY, en Californie<\/p>\n

Premi\u00e8re ville Brookings.<\/strong> Elle fut le site d\u2019une attaque a\u00e9rienne durant la deuxi\u00e8me guerre mondiale. En septembre 1942, un avion japonais,\u00a0 lanc\u00e9 \u00e0 partir d\u2019un sous-marin, avait r\u00e9ussi \u00e0 larguer une bombe \u00e0 l\u2019est de la ville. L\u2019objectif \u00e9tait de mettre feu \u00e0 la for\u00eat afin de cr\u00e9er un vent de panique, mais cela a \u00e9chou\u00e9. 20 ans plus tard, Nobuo Fujita, le pilote japonais impliqu\u00e9 dans cet \u00e9v\u00e8nement est retourn\u00e9 \u00e0 Brookings pour demander pardon et \u00e0 offrir son sabre de Samoura\u00ee \u00e0 la communaut\u00e9.<\/p>\n

Nous longeons toujours des plages tr\u00e8s escarp\u00e9es avec un nombre invraisemblable de rochers. A midi on s’arr\u00eate sur une aire de \u00ab\u00a0point de vue\u00a0\u00bb comme nous en verrons beaucoup tout le long de la c\u00f4te, avec des d\u00e9parts de randonn\u00e9es, comme celui-ci :<\/p>\n

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C’est le printemps<\/p>\n

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Arr\u00eat \u00e0 :<\/p>\n

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mais juste pour voir, il fait trop de vent<\/p>\n

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Toujours le m\u00eame d\u00e9cor avec d’autres couleurs, suivant l’heure et la pluie, je ne peux pas dire \u00e0 cause du soleil (il n’y en a pas).<\/p>\n

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On arrive \u00e0 PORT ORFORD <\/strong>et on va descendre au port avant d’entrer dans le village, pour avoir une belle surprise :<\/p>\n

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Les bateaux ne sont pas sur la mer, mais sur les quais<\/p>\n

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On utilise une grue pour les remonter tous les jours. Les contraintes de poids n\u00e9cessitent de limiter la taille des bateaux.<\/p>\n

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et on va comprendre : la mer est tellement mauvaise qu’ils ne pourraient pas rester \u00e0 quai.<\/p>\n

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et l’on se demande comment ils font pour arriver jusqu’ici, les r\u00e9cifs rendant la navigation tellement d\u00e9licate et p\u00e9rilleuse.<\/p>\n

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On fait quelques arr\u00eats le long des plages, elles sont recouvertes de bois morts, et ici (comme ailleurs), on ne peut pas se baigner.<\/p>\n

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D’un c\u00f4t\u00e9 la mer et de l’autre des mar\u00e9cages ou d’immenses for\u00eats de pins.\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Toute la c\u00f4te Ouest est sous la menace d\u2019un tsunami car c\u2019est ici que la plaque oc\u00e9anique et la plaque continentale se chevauchent. On trouve partout des panneaux rappelant ce risque et d\u2019autres indiquant les routes d\u2019\u00e9vacuation \u00e0 emprunter en cas d\u2019alerte. Au Visitor Center, on nous donne des cartes d’\u00e9vacuation.<\/p>\n

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A chaque d\u00e9tour l\u2019oc\u00e9an Pacifique nous rappelle sa force et sa puissance. Nous passons de longues minutes \u00e0 observer les vagues et les remous qui s\u2019activent inlassablement sous nos yeux.<\/p>\n

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La route 101 qui suit la c\u00f4te nous fait passer \u00e0 travers diff\u00e9rentes petites villes, dont Bandon<\/strong>, une jolie petite bourgade dont l\u2019industrie premi\u00e8re est la cranberry. Elle donne sur la baie de la Coquille River<\/p>\n

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Les affleurements rocheux servent d’abri aux phoques et otaries.<\/p>\n

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Voil\u00e0 un tsunami qui arrive, non je plaisante, mais les vagues sont impressionnantes<\/p>\n

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Les maisons du vieux village\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

On va fl\u00e2ner le long du port\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Il y a tr\u00e8s peu d\u2019activit\u00e9s pr\u00e8s de la baie, mais dans les petits restos il y a toujours du monde qui mangent, \u00e0 n’importe quelle heure de la journ\u00e9e.\u00a0 On cherche \u00e0 acheter des coquillages, mais les prix sont excessifs, un crabe entre 25 et 30 \u20ac. On se contactera d’une soupe \u00e0 la palourde.<\/p>\n

Par contre on va se permettre une petite g\u00e2terie en allant visiter Cranberry Sweets, une charmante petite boutique de bonbons et surtout de chocolats.<\/p>\n

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La quantit\u00e9 exceptionnelle de d\u00e9gustations nous permet amplement de nous rassasier. P\u00e2te de fruits, chocolat aromatis\u00e9s, bonbons de toutes sortes et m\u00eame savons, cr\u00e8mes et lotions garnissent les \u00e9talages. Nous repartirons avec du chocolat.<\/p>\n

On fr\u00e9mit en d\u00e9couvrant, \u00e0 la sortie de la ville, un jardin pr\u00e9historique.<\/p>\n

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En traversant le village suivant : COOS BAY<\/strong> le plus grand port de la c\u00f4te de l’Oregon sp\u00e9cialis\u00e9 dans l’exportation de bois, on va jeter un coup d’\u0153il au port, il y a un magnifique bateau<\/p>\n

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Des hangars pour la remise en \u00e9tat des navires<\/p>\n

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Et du bois on en voit partout<\/p>\n

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M\u00eame de la sciure<\/p>\n

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On va dormir au bord de la rivi\u00e8re \u00e0 NORTH BEND<\/strong> \u00e0 3 mn de la ville pr\u00e9c\u00e9dente, pour un samedi soir, c’est un emplacement super.<\/p>\n

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DIMANCHE<\/b><\/p>\n

<\/b>Il fait beau, ouf. Nous sommes devant les bateaux qui vont ramasser des hu\u00eetres.<\/p>\n

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Aujourd’hui, il n’y a aucune activit\u00e9 sur le port.<\/p>\n

On roule sur une route bord\u00e9e d\u2019immenses sapins aux troncs bien droits. Il fait beau, le soleil perce \u00e0 travers les arbres.<\/p>\n

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Apr\u00e8s les pins, on longe des dunes et la mer\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Entre Coos Bay et Florence s’\u00e9tendent l’ \u00ab\u00a0Oregon Dunes National Recreation Area\u00a0\u00bb sur plus de 60 km de long. Les plus imposantes dunes mesurent pr\u00e8s de 150 m de haut.<\/p>\n

L\u2019apparition de ces dunes a d\u00e9but\u00e9 il y a plus de 55 millions d\u2019ann\u00e9es, avec la formation des chaines de montagnes. Avec le temps, les glaciers, les rivi\u00e8res, le vent et la pluie, ont form\u00e9 ces sommets.<\/p>\n

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Aujourd’hui dimanche il y a beaucoup de monde, les gens viennent en\u00a0 camping-car avec une remorque o\u00f9 ils mettent les buggys et autres engins.<\/p>\n

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Au milieu des dunes se trouve le petit port de REEDSPORT\"\"<\/a><\/p>\n

son phare UMPQUA\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

A midi on va s’arr\u00eater en haut des dunes, mais pendant la sieste de Monsieur, je ne descendrai pas car il faudrait remonter<\/p>\n

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je vais juste me promener dans les hauteurs<\/p>\n

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Nous avons fait un d\u00e9tour pour aller voir le phare de HECETA HEAD un peu apr\u00e8s FLORENCE<\/strong>, mais arriv\u00e9s en bas sur la plage nous n’avons pas le courage d’aller le voir, il est derri\u00e8re les sapins apr\u00e8s la maison que l’on voit sur la photo<\/p>\n

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Il y a tellement d’embouchures de rivi\u00e8res, que l’on doit traverser d’immenses ponts. Les ports sont \u00e0 l’abri, les bateaux ne pouvant rester sur l’oc\u00e9an.\"\"<\/a><\/p>\n

Et on arrive \u00e0 NEWPORT<\/strong>\"\"<\/a><\/p>\n

Il n’est que 15 h mais nous allons de suite chercher notre bivouac. On longe l’Avenue des Rhododendrons\"\"<\/a><\/p>\n

Une fois trouv\u00e9, dans une rue un peu en \u00e9cart de la mer, nous revenons sur nos pas pour aller sur le port.<\/p>\n

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Le retour de p\u00eache vaut le d\u00e9tour quand thoniers, chalutiers et palangriers passent sous les arches du grand pont m\u00e9tallique avant de d\u00e9charger leurs cargaisons de crabes, thons, saumons et fl\u00e9tans. Malheureusement nous ne pouvons pas trouver de poissonniers qui en vendent.<\/p>\n

Comme \u00e0 SAN FRANCISCO des pontons ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s, sous les jet\u00e9es de bois, pour recevoir des phoques de Californie\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Comme nous voulons absolument go\u00fbter \u00e0 leur fameux crabe de Dungeness,\u00a0 on va dans un restaurant qui en vend. On ach\u00e8te du crabe tout \u00e9pluch\u00e9 environ 400 gr pour une vingtaine d’euros ainsi qu’un morceau de thon et du poisson fum\u00e9.<\/p>\n

Le crabe \u00e9tait bon mais un peu fade. Il faut dire qu’ici comme en Australie, ils lavent le tourteau avant de le mettre \u00e0 cuire et en le sortant ils recommencent, pareil pour les hu\u00eetres. Cela leur retire le bon go\u00fbt iod\u00e9.<\/p>\n

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La rue qui longe le port n’a pas grande activit\u00e9, seuls quelques restaurants et bars sont ouverts.\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

LUNDI<\/strong><\/p>\n

On reprend la route apr\u00e8s avoir fait les vidanges et le plein d’eau pr\u00e8s du Visitor Center.<\/p>\n

On va faire un petit d\u00e9tour pour rejoindre une petite route sc\u00e9nique qui longe la mer toujours aussi d\u00e9cha\u00een\u00e9e. Le paysage retrouve sa beaut\u00e9 naturelle avec des formations rocheuses inhabituelles<\/p>\n

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A Cape Kiwanda, encore une dune (la derni\u00e8re) et l’on peut aller sur la plage avec son v\u00e9hicule. Dommage il n’est pas l’heure de dormir.<\/p>\n

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Nous sommes en Oregon, pays des for\u00eats, surtout des pins.<\/p>\n

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A Cap Meares, on va voir le phare au bout d’un petit sentier qui longe de grandes falaises peupl\u00e9es d’oiseaux<\/p>\n

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En cherchant les macareux le long de la falaise, j’ai aper\u00e7u dans mon objectif cette roche : un beau profil !<\/p>\n

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et on descend au pied du phare :\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Au village de TILLAMOK<\/strong>, nous ne continuons pas les derniers kilom\u00e8tres par la route c\u00f4ti\u00e8re pour rejoindre l’\u00e9tat de Washington, nous allons bifurquer pour rejoindre PORTAND.<\/p>\n

Mais avant, il nous faut go\u00fbter le fromage de TILLAMOOK CHEESE FACTORY<\/p>\n

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Cette fabrique de cheddar accueille plus d’un million de visiteurs par an. Elle produit 80 tonnes de fromage par jour, gard\u00e9 en affinage entre 2 mois et 3 ans.<\/p>\n

On y voit les ouvri\u00e8res travailler \u00e0 la cha\u00eene, ensuite d\u00e9gustation et achat. On trouve un genre de gruy\u00e8re qui n’est pas mauvais et bien sur du cheddar.<\/p>\n

Direction Portland<\/strong>. La pluie se met \u00e0 tomber. Nous quittons l’autoroute pour trouver un stationnement sur un terre plein dans un bourg, 20 kms avant la ville.<\/p>\n

Nous dormirons bien tranquillement et demain nous allons retrouver nos amis que nous avions quitt\u00e9s il y a maintenant 3 mois : Fran\u00e7ois, Carole et leurs 3 enfants. Ils ont pris apr\u00e8s la Basse Californie une autre direction, mais voil\u00e0 le monde est tout petit, ils partent comme nous vers l’Alaska.<\/p>\n

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Un petit mot concernant la derni\u00e8re photo de mon article pr\u00e9c\u00e9dent (Jean c’est pour toi)<\/em><\/p>\n

Cette statue vient d’\u00eatre vendue 23.000 E pour \u00eatre expos\u00e9e dans un mus\u00e9e \u00e0 Las Vegas. Cette cr\u00e9ation d’un collectif anarchiste de la c\u00f4te ouest des \u00c9tats-Unis est probablement l’unique exemplaire restant du 45\u00e8me pr\u00e9sident am\u00e9ricain ayant \u00e9chapp\u00e9 \u00e0 la destruction ou la confiscation et qui n’a pas \u00e9t\u00e9 vandalis\u00e9. Elles sont apparues en ao\u00fbt 2016 dans des lieux publics de Los Angeles, San Francisco, New York, Seattle et Cleveland, quand la candidature de Donald Trump suscitait alors le scepticisme et un int\u00e9r\u00eat croissant au-del\u00e0 des fronti\u00e8res. Les 4 autres\u00a0copies appel\u00e9es \u00ab\u00a0l’empereur n’a pas de couilles\u00a0\u00bb, ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9truites, les autorit\u00e9s ayant mis en avant les r\u00e8glements interdisant \u00abtoute \u00e9rection non autoris\u00e9e dans les parcs publics, aussi petite soit-elle\u00bb.<\/em><\/p>\n

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\u00a0DU 18 MAI 2019 AU 20 MAI 2019 Nous allons remonter l’OREGON par la \u00ab\u00a0Pacific Coast\u00a0\u00bb, qui s’\u00e9tire sur 580 km, et rejoindre PORTLAND pour entrer ensuite dans l’Etat de Washington (attention il ne s’agit pas de la ville de … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[228,206],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7hALO-9NQ","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37686"}],"collection":[{"href":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37686"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37686\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44420,"href":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37686\/revisions\/44420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}