{"id":40137,"date":"2019-08-04T13:19:16","date_gmt":"2019-08-04T12:19:16","guid":{"rendered":"http:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/?p=40137"},"modified":"2022-09-03T12:45:51","modified_gmt":"2022-09-03T11:45:51","slug":"valdez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/2019\/08\/04\/valdez\/","title":{"rendered":"VALDEZ"},"content":{"rendered":"

DU 3 JUILLET AU 6 JUILLET 2019<\/strong><\/p>\n

Nous voil\u00e0 arriv\u00e9s \u00e0 VALDEZ, \u00e0 notre avis la plus jolie ville que nous ayons faite en Alaska, il faut dire que le temps y est pour quelque chose.<\/p>\n

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Valdez se trouve dans une baie tr\u00e8s ferm\u00e9e au fond d’un fjord avec des installations portuaires, des industries et l’arriv\u00e9e du pipe-line venant de Prudhoe Bay qui va d\u00e9verser son p\u00e9trole brut dans les tankers. C’est ici qu’a eu lieu la catastrophe \u00e9cologique de l’Exxon-Valdez en 1989.<\/p>\n

Apr\u00e8s un tour sur le port, une r\u00e9servation de bateau pour le lendemain pour une excursion jusqu’au glacier Columbia, nous allons au restaurant, manger du saumon et du fl\u00e9tan, sauf Bernard qui prendra des ribs de porc.<\/p>\n

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L’hiver doit vraiment \u00eatre rude :\"\"<\/a><\/p>\n

Nous avons trouv\u00e9 un bivouac \u00e0 la sortie de la ville, au bord de la rivi\u00e8re avec une vue splendide sur les montagnes\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

la montagne \u00e0 minuit\"\"<\/a><\/p>\n

A c\u00f4t\u00e9 de nous, un dr\u00f4le de v\u00e9hicule \"\"<\/a> <\/b><\/p>\n

et qui va sortir de toutes ces portes :\"\"<\/a> <\/b><\/p>\n

de magnifiques chiens de traineaux.\"\"<\/a><\/b><\/p>\n

4 JUILLET<\/strong><\/p>\n

Hier nous avons pris une excursion dans l’agence \u00ab\u00a0LULU-BELLE\u00a0\u00bb qui nous a \u00e9t\u00e9 recommand\u00e9e par plusieurs personnes.<\/p>\n

On quitte le port\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

En route on voit d\u00e9j\u00e0 beaucoup de loutres qui \u00e0 notre passage vont toutes se jeter \u00e0 l’eau.\"\"<\/a><\/p>\n

Celles-ci se font bronzer au soleil, mais pas pour longtemps, elles sont craintives, elles restent sur le dos a faire la planche.\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

On longe la c\u00f4te\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

On commence \u00e0 rencontrer des icebergs\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Le capitaine nous emm\u00e8ne dans des grottes juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des lions de mer\"\"<\/a><\/p>\n

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et plus on s’approche du glacier, plus nous voyons d’icebergs.\"\"<\/a><\/p>\n

Pas de mots pour l’arriv\u00e9e sur le glacier. Les photos parlent d’elles-m\u00eames bien que ne refl\u00e9tant pas l’ampleur des paysages (et j’ai eu beaucoup de mal \u00e0 me limiter)\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

A l’arri\u00e8re le Mont CHUGACH\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Le glacier Columbia couvre une superficie de 1.144 kms et descend sur pr\u00e8s de 70 km de long et 3660 m de d\u00e9nivel\u00e9. Sa progression est tr\u00e8s rapide, pr\u00e8s de 6 m par jour et son front est large de 6,4 km et haut de 50 \u00e0 80 m, il d\u00e9verse quotidiennement plusieurs millions de tonnes de glace dans la mer, c’est pourquoi il est l’un des glaciers reculant le plus vite : 24 \u00e0 35 m\u00e8tres par jour.<\/p>\n

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Les ruptures des blocs qui tombent dans l’eau provoquent un roulis sur le bateau<\/p>\n

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En rentrant le capitaine nous montre des moutons sur la falaise
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Il y a beaucoup de chalutiers\u00a0 qui viennent p\u00eacher le fl\u00e9tan et la morue dans le passage<\/p>\n

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On aper\u00e7oit le terminal du pipeline Trans-Alaska.\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Le seul voilier que nous ayons vu depuis bien longtemps.<\/p>\n

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et on rentre au port\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Nous rentrons \u00e9merveill\u00e9s de cette journ\u00e9e. Le capitaine nous a encore saoul\u00e9 de ses bavardages, personne n’avait l’air de l’\u00e9couter, mais il \u00e9tait tr\u00e8s patient et nous a emmen\u00e9 au plus pr\u00e8s, sans heurter de glaciers !<\/p>\n

L’apr\u00e8s-midi, nous partons voir \u00ab\u00a0la fabrique \u00e0 saumons\u00a0\u00bb : la hatchery.<\/p>\n

Un petit cours sur ce poisson :<\/p>\n

Le saumon est un poisson anadrome: il na\u00eet en eau douce dans des eaux courantes pr\u00e8s des sources, et descend jusqu\u2019\u00e0 la mer o\u00f9 il vit parfois plusieurs ann\u00e9es puis retourne dans le fleuve dans lequel il est n\u00e9 pour frayer. Pouss\u00e9 par son instinct, il parcourt des milliers de kilom\u00e8tres et remonte m\u00eame de tout petits ruisseaux. Certains franchissent des cascades de trois m\u00e8tres ou traversent des routes en profitant des inondations. Enfin, peu apr\u00e8s la ponte ou l\u2019ensemencement par le sperme, m\u00e2les et femelles meurent de fa\u00e7on inexpliqu\u00e9e avant m\u00eame la naissance de leurs alevins.<\/p>\n

Dans les ann\u00e9es 1970, le saumon sauvage n’\u00e9tait plus au rendez-vous, les stocks \u00e9taient \u00e9puis\u00e9s. La remont\u00e9e des saumons en rivi\u00e8re apr\u00e8s leur migration \u00e9tait tr\u00e8s faible \u00e0 l\u2019\u00e9poque. Pendant plusieurs ann\u00e9es de suite, les p\u00eacheurs n\u2019\u00e9taient pas du tout autoris\u00e9s \u00e0 le p\u00eacher. C\u2019est \u00e0 ce moment-l\u00e0 que le gouvernement a d\u00e9cid\u00e9 de prendre les choses en main : cr\u00e9er un r\u00e9seau d\u2019\u00e9closeries de saumons.<\/p>\n

Le taux de survie des alevins passe de 10 %\u00a0 dans l\u2019oc\u00e9an \u00e0 90 % en \u00e9closerie. Les causes de mortalit\u00e9 de l\u2019alevin que l\u2019on trouve en milieu naturel, comme la pollution, la pr\u00e9dation et les catastrophes naturelles, sont \u00e9cart\u00e9es.\u00a0Les saumoneaux ainsi produits sont rel\u00e2ch\u00e9s en mer pour cro\u00eetre.<\/p>\n

Aujourd\u2019hui, 28 \u00e9closeries sont en activit\u00e9. Ce saumon, issu d\u2019\u00e9closeries, est export\u00e9 comme saumon sauvage dans le monde entier. En Alaska ils rel\u00e2chent 1,7 milliard de saumons chaque ann\u00e9e. Et certaines ann\u00e9es, 48 % de tous les saumons p\u00each\u00e9s sont des saumons d\u2019\u00e9closeries. (Pas si sauvage que cela !!)<\/p>\n

Juste o\u00f9 nous sommes, les alevins de saumons sont plac\u00e9s dans des bassins en mer et nourris pendant plusieurs mois avant d’\u00eatre rel\u00e2ch\u00e9s et comme ils reviennent sur leur lieu de naissance afin de s\u2019y reproduire, il y en a des millions qui essaient toujours de remonter la rivi\u00e8re. Un barrage mis en place les emp\u00eache de le faire\u00a0 (la rivi\u00e8re est trop petite pour la quantit\u00e9 de saumons qui remontent).<\/p>\n

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Ren\u00e9 essaye \u00e0 la main d’en attraper un, mais il glisse entre ses mains (de toute fa\u00e7on il aurait fallu le rejeter dans l’eau, car des panneaux indiquent partout qu’il est interdit de p\u00eacher \u00e0 moins de 300 m\u00e8tres)<\/p>\n

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Celui-l\u00e0 il ne demande pas la permission, je n’ai pas pu le photographier avec sa proie lorsqu’il s’est envol\u00e9.<\/p>\n

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En voil\u00e0 un phoque qui va faire de m\u00eame et il va faire du ravage<\/p>\n

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300 m\u00e8tres plus loin, les p\u00eacheurs le long de la route n’ont pas beaucoup de mal, ils lancent la ligne et voil\u00e0 un saumon. On s’arr\u00eate pr\u00e8s de ces 2 l\u00e0: en quelques minutes ils en ont d\u00e9j\u00e0 3 (ils n’ont droit qu’\u00e0 6 saumons par jour, je crois). Je leur demande s’ils veulent nous en vendre un et nous disent que c’est interdit, par contre ils peuvent le donner, ce qu’ils font aussit\u00f4t.<\/p>\n

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On rentre, car nous avons du boulot, maintenant :<\/p>\n

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Il est plein d’\u0153ufs.\"\"<\/a><\/p>\n

On en met une partie \u00e0 cuire \u00e0 la po\u00eale, c’est immangeable, ils sont recouverts d’une petite poche, que nous n’avons pas enlev\u00e9e. Pour le reste, je me suis amus\u00e9e \u00e0 enlever la poche qui se trouvait sur chaque \u0153uf et ensuite je les ai mis dans la saumure. Le lendemain on s’est r\u00e9gal\u00e9.<\/p>\n

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Ren\u00e9 se fera un plaisir de nous le cuire en papillote\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Et maintenant on se relaxe (il doit \u00eatre pr\u00e8s de minuit)<\/p>\n

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SAMEDI 6 JUILLET<\/strong><\/p>\n

Adieu Valdez<\/p>\n

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Nous allons quitter la ville en refaisant le m\u00eame chemin qu’\u00e0 l’aller, jusqu’\u00e0 Glennallen\"\"<\/a> \"\"<\/a>\"\"<\/a> \"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

A midi on s’arr\u00eate en retrait de la route sur un petit terre-plein,\u00a0 un petit avion y est stationn\u00e9, personne aux alentours.<\/p>\n

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Ren\u00e9 et Jo\u00ebl vont aller vers la Richardson Highway et nous vers la Glenn Highway.<\/p>\n

On se s\u00e9pare apr\u00e8s 10 jours pass\u00e9s dans la convivialit\u00e9. Ce fut des moments bien agr\u00e9ables et qui nous ont chang\u00e9 de notre petit train-train habituel, mais on risque de se croiser \u00e0 nouveau\u2026<\/p>\n

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