{"id":40891,"date":"2019-08-17T04:45:06","date_gmt":"2019-08-17T03:45:06","guid":{"rendered":"http:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/?p=40891"},"modified":"2019-08-17T04:45:06","modified_gmt":"2019-08-17T03:45:06","slug":"le-yukon-la-dempster-highway","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/2019\/08\/17\/le-yukon-la-dempster-highway\/","title":{"rendered":"LE YUKON – LA DEMPSTER HIGHWAY"},"content":{"rendered":"

DU 17 JUILLET AU 22 JUILLET 2019<\/strong><\/p>\n

Nous entrons au CANADA dans le territoire du YUKON<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Le Yukon tire son nom du fleuve Yukon, c’est le plus petit des trois territoires canadiens, avec une superficie de 482 443 km2 ; il poss\u00e8de une ouverture sur l’oc\u00e9an Arctique au nord. Sa capitale est Whitehorse. Grand comme l’Espagne ou la Su\u00e8de il compte \u00e0 peine 40.000 habitants.<\/p>\n

Il a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en 1898 afin de r\u00e9pondre \u00e0 la croissance de la population lors de la ru\u00e9e vers l\u2019or du Klondike<\/p>\n

Les hivers sont froids : la r\u00e9gion d\u00e9tient le record absolu de basse temp\u00e9rature au Canada (- 62,8 \u00b0C),\u00a0 en f\u00e9vrier 1947<\/p>\n

La fronti\u00e8re entre le Canada et l\u2019Alaska est d\u00e9crite comme un village de 2 habitants, qui sont les agents frontaliers.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Au poste, un jeune pas tr\u00e8s aimable nous dit quelque chose en anglais que je ne comprends pas, je pense que c’\u00e9tait \u00ab\u00a0ne bougez pas de votre si\u00e8ge\u00a0\u00bb, il va derri\u00e8re et moi qu’est-ce que je fais ? je sors. C’est tout juste s’il n’a pas d\u00e9gain\u00e9 pour que je revienne \u00e0 ma place.<\/p>\n

En plus je pensais \u00eatre \u00e0 la fronti\u00e8re am\u00e9ricaine. Il parle tr\u00e8s vite, Bernard r\u00e9pond non \u00e0 chacune de ses questions : avons nous de la drogue et des armes, puis\u00a0 nous laisse partir.<\/p>\n

La premi\u00e8re ville est Dawson City<\/strong>, avant d’y acc\u00e9der, nous traversons le Yukon en ferry, non en traversier, comme on dit ici.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Derri\u00e8re nous, en attendant, un camping-car ou une maison sur roue ?\"\"<\/a><\/p>\n

On croise ce bateau \u00e0 aube, avec quelques touristes\"\"<\/a><\/p>\n

et \u00e0 l’arriv\u00e9e sur l’autre berge, cette dr\u00f4le d’embarcation.\"\"<\/a><\/p>\n

On s’installe sur le parking du Visitor Center et nous y restons toute la nuit.<\/p>\n

A l’int\u00e9rieur, il y a du personnel qui parle fran\u00e7ais et qui va nous vanter tout ce qu’on peut faire dans le coin.<\/p>\n

Nous d\u00e9cidons de partir le lendemain pour l’oc\u00e9an Arctique, sur la Route DEMPSTER<\/strong> jusqu’\u00e0 TUKTOYAKTUK.<\/strong><\/p>\n

En ao\u00fbt 1896,\u00a0 trois Yukonnais d\u00e9couvrent de l\u2019or dans le Rabbit Creek, ruisseau connu maintenant sous le nom de Bonanza Creek. La nouvelle se r\u00e9pand et fait r\u00eaver de fortune ou d\u2019aventure. Un an apr\u00e8s, la ru\u00e9e vers l\u2019or prend des proportions massives,\u00a0 mineurs, comptables, agriculteurs, entrepreneurs astucieux, gens de tous univers prennent d\u2019assaut le Klondike. On a trouv\u00e9 de l\u2019or valant plus de 95 millions de dollars.<\/p>\n

Dawson city devient la plus grande ville canadienne de l\u2019ouest.<\/p>\n

Toutefois, d\u00e8s 1911, lorsque l\u2019or facilement extrait fut \u00e9puis\u00e9, la population de Dawson chuta \u00e0 8 512 habitants et de nos jours, elle n\u2019est plus que d\u2019environ 1200.<\/p>\n

JEUDI<\/strong><\/p>\n

On d\u00e9colle \u00e0 8h30, plein d’eau, essence, un peu d’esp\u00e8ce \u00e0 la carte bleue et nous voil\u00e0 partis pour 950 kilom\u00e8tres de piste.<\/p>\n

C’est la seule route publique au Canada \u00e0 traverser le cercle polaire arctique. Nous n’avions pas fait la Route Dalton en Alaska, \u00e0 Fairbanks la ranger fran\u00e7aise nous avait conseill\u00e9 de faire celle-ci. Cette route a \u00e9t\u00e9 construite en 1970 pour r\u00e9pondre aux besoins de l’exploration p\u00e9troli\u00e8re \u00e0 grande \u00e9chelle dans la mer de Beaufort.<\/p>\n

Jusqu’\u00e0 midi nous traversons la for\u00eat bor\u00e9ale, beaucoup de lacs et rivi\u00e8res, c’est tr\u00e8s joli jusqu’\u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 du parc de TOMBSTONE<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

On rencontre \u00ab\u00a0des fous\u00a0\u00bb tr\u00e8s sportifs.\"\"<\/a><\/p>\n

Un pi\u00e9ton<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Tr\u00e8s, tr\u00e8s peu d’animaux\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

un mouflon de Dall, bien perch\u00e9 sur une falaise escarp\u00e9e\"\"<\/a><\/p>\n

des faucons mais tr\u00e8s loin\"\"<\/a><\/p>\n

Un beau renard qui prend des risques en continuant de manger sous nos yeux, une chance que Bernard a eu le temps de stopper.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Pendant 25 km nous suivons la Red Rivi\u00e8re, qui doit son nom aux \u00e9manations sulfureuses colorants \u00e9galement la terre. \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

On d\u00e9jeune au bord de la route\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

On trouve toujours des for\u00eats d’\u00e9pinettes et des lacs\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

En arrivant \u00e0 EAGLE PLAINS<\/strong> \u00e0 370 kms, on fait le plein d’essence et on voit sur le parking ce bus allemand que nous avions vu en Alaska. (A l’avant il y a les si\u00e8ges et derri\u00e8res les couchettes). Voil\u00e0 des vacances qui ne se terminent pas tr\u00e8s bien pour des voyageurs.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Photo obligatoire<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Lorsque nous passons\u00a0 le cercle polaire \u00e0 450 km du d\u00e9part, il s’est mis \u00e0 crachoter. La route devient l\u00e9g\u00e8rement glissante il faut faire attention. On cherche toujours les ours (heureusement sinon je m’endormirais)<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Nous avons chang\u00e9 d’Etat nous ne sommes plus dans le Yukon mais dans les Territoires du Nord-Ouest et on change d’heure.\"\"<\/a><\/p>\n

Une piste d’atterrissage directement sur la route, on ne doit pas s’arr\u00eater.\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Stationnement le soir un peu en retrait de la route, des Qu\u00e9b\u00e9cois\u00a0 qui nous ont pris en photo au cercle polaire viennent s’installer \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de nous.\"\"<\/a><\/p>\n

Lorsque nous ouvrons la porte du camping-car, grande surprise tout est recouvert de poussi\u00e8re ! Nous n’avions encore jamais vu cela auparavant. Le lendemain matin, nous calfeutrerons la porte avec un ruban adh\u00e9sif.<\/p>\n

VENDREDI<\/strong><\/p>\n

D\u00e9marrage \u00e0 8h, nous voulons essayer de voir les animaux, mais avec le jour nous avons du mal \u00e0 nous coucher de bonne heure.<\/p>\n

La temp\u00e9rature est cl\u00e9mente mais on sent de l’humidit\u00e9 dans l’air.<\/p>\n

Les montagnes sont maintenant recouvertes de lichens, plus d’arbres.<\/p>\n

Nous prenons un premier traversier pour aller de l’autre c\u00f4t\u00e9. Il est tir\u00e9 par un c\u00e2ble et il est ferm\u00e9 l’hiver car on traverse le fleuve sur la glace.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Premier village apr\u00e8s 540 km de route.\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

\u00c0 FORT MC PHERSON<\/strong> nous allons faire le plein d’essence (550 Km). Pas de prix sur cette pompe archa\u00efque, le pompiste prendra sa calculette. Le prix a augment\u00e9 de 30 cts<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Le paysage est tr\u00e8s monotone, mais comme nous traquons toujours la grosse b\u00eate, le temps va passer assez vite.<\/p>\n

Apr\u00e8s une petite colline nous retrouvons de la v\u00e9g\u00e9tation, des buissons et de toutes petites \u00e9pinettes.\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

50 km plus loin, on\u00a0 traverse la rivi\u00e8re Mackenzie encore une fois en traversier.\u00a0 Il est plus grand et nous devons l’attendre pendant une vingtaine de minutes.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

La piste est bonne, on roule presque normalement mais les paysages sont tr\u00e8s d\u00e9cevants, for\u00eat d’arbres rabougris et aucune faune. On esp\u00e8re qu’apr\u00e8s nos 900 kilom\u00e8tres, les villages Inuits ne vont pas nous d\u00e9cevoir.<\/p>\n

C’est inimaginable la poussi\u00e8re que nous avons pris le long de la route sur notre voiture, une chance le calfeutrage effectu\u00e9 le matin \u00e0 emp\u00eacher la poussi\u00e8re de p\u00e9n\u00e9trer \u00e0 l’int\u00e9rieur contrairement \u00e0 la veille.\"\"<\/a><\/p>\n

Nous arrivons \u00e0 INUVIK<\/strong> juste pour le repas de midi, on s’installe au Visitor Center que l’on va visiter en compagnie de Brigitte et L\u00e9o, les Qu\u00e9b\u00e9cois rencontr\u00e9s la veille.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Une girouette, pr\u00e8s de l’office du touriste !\"\"<\/a><\/p>\n

Finalement la ville est assez d\u00e9cevante. En dehors de l’\u00e9glise catholique assez originale faite en sorte d’igloo, il n’y a pas grand-chose \u00e0 voir, aucun charme comme dit mon guide.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Nous faisons un tour \u00e0 la biblioth\u00e8que pour faire un peu d’internet et pour la premi\u00e8re fois de notre voyage, on se fait voler quelque chose, en l’occurrence notre bouchon de r\u00e9servoir d’essence. Une chance Bernard se souvient que nous en avions un dans le mat\u00e9riel qu’Alain nous a laiss\u00e9.<\/p>\n

Inuvik a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en 1959 : 3.150 habitants. Le soleil ne se couche pas pendant 57 jours du 24 mai au 24 juillet, en contrepartie du 5 d\u00e9cembre au 5 janvier il ne passe pas l’horizon.<\/p>\n

On s’installe \u00e0 l’entr\u00e9e du village au bord d’un petit lac et d’un terrain de jeu pour notre bivouac.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Le temps est \u00e0 l’orage lors de notre 2\u00e8me nuit.\"\"<\/a><\/p>\n

Dans tout le delta, le perg\u00e9lisol affleure la surface du sol, emp\u00eachant toute construction normale. La chaleur d\u00e9gag\u00e9e par une habitation aurait t\u00f4t fait de d\u00e9geler partiellement le sol et de cr\u00e9er un mar\u00e9cage. Les maisons sont donc construites sur pilotis ancr\u00e9s dans la masse gel\u00e9e en profondeur. Les canalisations ne sont jamais enterr\u00e9es, elles sillonnent donc la ville au dessus du sol, pareil pour les citernes d’essence, elles sont m\u00eames tr\u00e8s hautes, sinon elles seraient difficile d’acc\u00e8s sous la couche de neige. La route est \u00e9galement sur\u00e9lev\u00e9e par endroits de plus de 2 m\u00e8tres de haut.<\/p>\n

SAMEDI<\/strong><\/p>\n

D\u00e9part ce matin \u00e0 10h pour les 150 km derniers kilom\u00e8tres de pistes, pour rejoindre TUKTOYAKTUK<\/strong> (TUK) au bord de la mer de Beaufort sur l’Oc\u00e9an Arctique. Ce village est le plus au nord de la plan\u00e8te.<\/p>\n

Pour la premi\u00e8re fois en 2017, cette toute nouvelle route de 138 km, va permettre de faire conna\u00eetre ce hameau de 900 habitants et la r\u00e9gion de Beaufort-Delta au monde entier, mais surtout les habitants vont pouvoir rejoindre INUVIK les 3 mois d’\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

Il y a 2 ans ils ne pouvaient y aller que les 9 mois d’hiver o\u00f9\u00a0 ils circulaient en motoneige et avec des traineaux.<\/p>\n

Maintenant les habitants de Tuk peuvent aller faire leurs emplettes en voiture jusqu\u2019\u00e0 Inuvik, ce qui a durablement et sensiblement fait baisser les prix des denr\u00e9es alimentaires et des boissons, qui atteignaient des sommets prohibitifs lorsque ces divers produits \u00e9taient livr\u00e9s par avion.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Le prix de cette petite Honda \u00e0 INUVIK est de 7.500 \u20ac et un motoneige 7.800 \u20ac (Taxes et livraison de Winnipeg comprises\u2026)<\/p>\n

Voil\u00e0 ce qu’on appelle un autoroute ici : \"\"<\/a><\/p>\n

Nous sommes maintenant para\u00eet-il dans le plus grand delta du monde, celui du fleuve Mackenzie.<\/p>\n

Arbres rabougris, puis \u00e0 mi-chemin des lacs, c’est moins monotone et enfin des plaines avec des v\u00e9g\u00e9tations ligneuses, des centaines de lacs et des pingos.\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

On verra beaucoup d’engins abandonn\u00e9s mais en \u00e9tat de marche, ils ont d\u00fb \u00eatre laiss\u00e9s l\u00e0 pour l’\u00e9t\u00e9, et leurs propri\u00e9taires les retrouveront aux premi\u00e8res neiges.\"\"<\/a><\/p>\n

En dehors des canards, des cygnes sur les mares, nous ne verrons pas d’animaux.<\/p>\n

Et voil\u00e0 lorsqu’on croise un camion, o\u00f9 qu’il va nous doubler.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ce n’est pas une montagne que nous voyons au loin c’est un PINGO.<\/p>\n

Savez-vous de quoi il s’agit ? Nous, nous ne connaissions m\u00eame pas ce nom.\"\"<\/a><\/p>\n

Un pingo est un grand monticule de glace recouverte de terre que l’on trouve dans les climats arctiques et subarctiques. Ils se forment lorsque l’eau s’accumule en dessous de la surface gel\u00e9e du sol. L’accumulation d’eau g\u00e8le et gonfle et pousse ainsi la surface du sol qui forme une colline. Au fur et \u00e0 mesure que ce processus se poursuit et que le sol est pouss\u00e9 vers le haut, le pingo grandit.\u00a0Comme ils ne grandissent que de quelques centim\u00e8tres par an, les plus gros peuvent prendre des d\u00e9cennies, voire des si\u00e8cles, pour se d\u00e9velopper.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Le plus grand au Canada est \u00e2g\u00e9 de 1.000 ans et cro\u00eet de 2,54 cm par an. Il mesure 49 m\u00e8tres et s’\u00e9tend sur 300 m\u00e8tres. C’est le 2\u00e8me au monde par sa hauteur. (Ibyuk Pingo : c’est son nom)<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Nous sommes dans le Parc National des Pingos, et aujourd’hui c’est la journ\u00e9e o\u00f9 tous les parcs au Canada sont gratuits (nous l’apprendrons un peu plus tard, sinon nous aurions peu prendre un bateau et aller en voir un). Il y a une petite f\u00eate, un peu avant l’entr\u00e9e du village. On va jeter un \u0153il.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Un Visitor Center a \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9 provisoirement, mais il n’y a pas beaucoup de touristes.\"\"<\/a><\/p>\n

Premi\u00e8re approche de la ville : des d\u00e9charges (que je ne montre pas ) et des r\u00e9servoirs.\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Ici certainement les appartements des ouvriers qui travaillent pour l’Etat\"\"<\/a><\/p>\n

l\u00e0 commence le village\"\"<\/a><\/p>\n

\"DSCN6674\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"DSCN6804\" <\/a> <\/div>
\"DSCN6809\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"DSCN6810\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

et les habitations\"\"<\/a><\/p>\n

Nous n’avons pas vu d’h\u00f4tel, juste un restaurant dans un camion.<\/p>\n

L’h\u00f4pital \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du cimeti\u00e8re\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Une cabane pour fumer le poisson que l’on me propose pour 20 dollars\"\"<\/a>\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

La cabane de ce magnifique toutou\"\"<\/a><\/p>\n

Le Visitor Center en ville.\"\"<\/a><\/p>\n

Nous d\u00e9jeunerons au bout du monde, il n’y a plus de route maintenant \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

J’irai mettre les pieds dans l’Arctique, pendant la sieste de Bernard, puisque c’est interdit de se baigner !\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Celui-l\u00e0 on se demande d’o\u00f9 il vient, nous n’avons pas vu de nettoyage pour les v\u00e9hicules.\"\"<\/a><\/p>\n

Dans l’extr\u00eame Arctique, le soleil brille 24 heures sur 24 en \u00e9t\u00e9 et il est tr\u00e8s intense mais il peut aussi neiger chaque mois de l’ann\u00e9e.<\/p>\n

Depuis plusieurs g\u00e9n\u00e9rations les Inuits vivent ici, ils vivent de la chasse et de la p\u00eache mais aussi de subventions.<\/p>\n

Le reste de la ville que nous allons parcourir est bien triste, on verra juste un commerce pr\u00e8s d’une pompe \u00e0 essence. Ce diaporama vous montre le d\u00e9sordre qui r\u00e8gne ici.<\/p>\n

\"DSCN6704\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"DSCN6723\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"DSCN6727\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"DSCN6730\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"DSCN6733\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"DSCN6734\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"DSCN6735\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"DSCN6737\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"DSCN6741\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"DSCN6751\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"DSCN6755\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"DSCN6756\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"DSCN6757\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Tout le monde nous fait un petit signe amical et dit bonjour.<\/p>\n

\"DSCN6801\" <\/a> <\/div>
\"DSCN6800\" <\/a> <\/div>
\"DSCN6798\" <\/a> <\/div>
\"DSCN6797\" <\/a> <\/div>
\"DSCN6795\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"DSCN6785\" <\/a> <\/div>
\"DSCN6784\" <\/a> <\/div>
\"DSCN6783\" <\/a> <\/div>
\"DSCN6775\" <\/a> <\/div>
\"DSCN6772\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"DSCN6771\" <\/a> <\/div>
\"DSCN6770\" <\/a> <\/div>
\"DSCN6769\" <\/a> <\/div>
\"DSCN6761\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Les r\u00e9sidents ruraux et principalement autochtones utilisent les rivi\u00e8res gel\u00e9es pour se d\u00e9placer, conduisant des motoneiges ou d\u2019autres v\u00e9hicules.\"\"<\/a><\/p>\n

Une fille bien courageuse qui vient de faire cette route (une Allemande)\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Il y a une maison de glace qui fait office de cong\u00e9lateur g\u00e9ant pour la collectivit\u00e9. Cette maison (celle qui est recouverte d’herbe) cache en fait 19 salles reli\u00e9es par 2 tunnels qui a \u00e9t\u00e9 creus\u00e9s dans le perg\u00e9lisol il y a plus de 50 ans. La population l’utilise pour conserver la viande r\u00e9sultant des chasses. Elle n’est pas ouverte au public pour garantir la bonne conservation de la viande.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Les habitants continuent de p\u00eacher la baleine, et chassent le caribou. Ils ont su conserver leurs traditions.<\/p>\n

J’ai r\u00e9ussi \u00e0 trouver quelques fleurs parmi toutes ces vieilleries<\/p>\n

\"DSCN6746\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"DSCN6745\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"DSCN6744\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"DSCN6765\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"DSCN6777\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"DSCN6854\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Vers 16 h nous allons reprendre la route du retour.\"\"<\/a><\/p>\n

(2 pingos)\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Mais voil\u00e0 pas si simple que \u00e7a de rouler sur cette caillasse.\"\"<\/a><\/p>\n

Ni rien de plus simple que de changer un pneu. Mais pas pour nous. Impossible de d\u00e9crocher la roue de secours qui se trouve sous le camper.<\/p>\n

Une premi\u00e8re voiture s’arr\u00eate mais ce sont deux femmes qui compatissent beaucoup. Il nous reste 70 km pour rejoindre Inuvik. Elles nous proposent en arrivant en ville de nous trouver un d\u00e9panneur. Nous sommes samedi et le temps qu’elles y arrivent il sera 19h. On accepte toute de m\u00eame.<\/p>\n

Un jeune avec un van va s’arr\u00eater et faire tout son possible pour essayer de retirer cette fichue roue. 10 minutes apr\u00e8s un ranger va s’y mettre \u00e9galement. Ils vont se glisser tous les deux sous le v\u00e9hicule pendant plus d’une demi-heure et la roue va finalement tomber.<\/p>\n

Une fois la roue de secours install\u00e9e, le ranger va partir discr\u00e8tement sans que nous l’ayons remerci\u00e9, il faut dire que d’autres voitures se sont arr\u00eat\u00e9es et assistent \u00e0 notre malheur.<\/p>\n

Quant au jeune il va attendre que tout le monde soit reparti, il va nous mettre le pneu crev\u00e9 \u00e0 l’int\u00e9rieur de la voiture. Il a bien m\u00e9rit\u00e9 un bon pourboire.<\/p>\n

Nous arrivons \u00e0 Inuvik \u00e0 21 h, tout est ferm\u00e9. Nous n’avons pas crois\u00e9 de voiture de d\u00e9pannage.<\/p>\n

On retourne dormir o\u00f9 nous \u00e9tions la veille, avec un orage en vue.<\/p>\n

DIMANCHE<\/strong><\/p>\n

Ce matin le temps s’est rafra\u00eechi, il fait beaucoup plus froid c’est-\u00e0-dire 10\u00b0 degr\u00e9s et cette nuit il a fallu que nous changions de place il y avait trop de vent, nous sommes partis 100 m\u00e8tres plus loin \u00e0 l’abri derri\u00e8re les arbres.<\/p>\n

On prend notre temps, hier soir nous avions demand\u00e9 \u00e0 un pompiste s’il pouvait nous indiquer un garage o\u00f9 faire r\u00e9parer, il nous en a indiqu\u00e9 un qui serait peut \u00eatre ouvert dimanche \u00e0 14 h.<\/p>\n

A 11 h nous partons dans la zone industrielle et nous avons de la chance, le garage est ouvert.\u00a0Le patron nous dit que nous sommes son 22eme client depuis ce matin (pour crevaison)<\/p>\n

Notre pneu est mort, une pierre l’a coup\u00e9e en plein milieu de la bande de roulement. Il a en stock un pneu d’occasion. Et pour 40 \u20ac nous aurons droit \u00e0 un pneu, au montage et \u00e0 la v\u00e9rification de notre syst\u00e8me de d\u00e9blocage de la roue de secours. On ne s’en sort pas trop mal. Il remet la roue sous le v\u00e9hicule.<\/p>\n

Nous allons rouler beaucoup plus lentement nous avons 2 pneus qui ne sont plus identiques. On quitte la ville \u00e0 midi.<\/p>\n

Arr\u00eat pour d\u00e9jeuner 1h30.<\/p>\n

A TSLIGEHTCHI<\/strong>C, on reprend le traversier<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

On ne descend pas de la voiture mais on entend des oiseaux. En levant la t\u00eate, on d\u00e9couvre plein de nids avec des petites t\u00eates \u00e0 l’int\u00e9rieur.\"\"<\/a><\/p>\n

On ne voit pas souvent la police mais lorsqu’on la voit c’est assez original, le v\u00e9hicule s’appr\u00eate \u00e0 monter sur le ferry (c’est une femme policier)\u00a0Bizarre mais la route est tellement longue qu’il vaut mieux avoir sa maison avec soi !<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Tout \u00e0 coup mon regard et attir\u00e9 par une grosse boule noire qui bouge au loin. Stop.<\/p>\n

Jumelles : nos premiers ours ! Au loin il y en a 5. Les 4 autres nagent un peu plus loin<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

en grossissant la photo :<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ils sont vraiment loin.<\/p>\n

LUNDI<\/strong><\/p>\n

Ce matin il fait nettement plus chaud, 18 degr\u00e9s au lever dans le camper. Nous avons du soleil mais pas pour longtemps, car plus on avance plus le temps se couvre. C’est impressionnant car il ne s’agit pas de brume mais des feux de for\u00eats au loin.<\/p>\n

Nous \u00e9tions pass\u00e9s sans nous arr\u00eater dans le Parc de TOMBSTONE<\/strong>, cette fois on va aller y faire une petite balade.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Un beau sentier nous emm\u00e8ne \u00e0 un lac o\u00f9 vivent des castors\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Nous n’en verrons pas, mais voil\u00e0 un arbre qui est bien attaqu\u00e9<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Et on reprend ensuite le chemin pour Dawson city. Un peu avant, nous allons nous arr\u00eater pour nettoyer l’int\u00e9rieur du camper. Nous enl\u00e8verons les coussins et ferons un grand nettoyage.<\/p>\n

C’est bien la premi\u00e8re fois qu’il est dans cet \u00e9tat.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Conclusion de notre p\u00e9riple sur les bords de l’Arctique : honn\u00eatement, cela ne valait pas la peine de faire 1900 km.<\/p>\n

La veille de notre d\u00e9part, nous avions discut\u00e9 avec des Canadiens qui en revenaient avec une petite caravane et qui nous avaient dit que si c’\u00e9tait \u00e0 refaire ils n’iraient pas, ils avaient crev\u00e9 5 fois, leur d\u00e9tecteur de fum\u00e9e s’est d\u00e9clench\u00e9 \u00e0 cause de la poussi\u00e8re \u00e0 l’int\u00e9rieur.<\/p>\n

Nous aurions d\u00fb les \u00e9couter\u2026<\/p>\n

Aujourd’hui, il n’y avait pas de vent, la poussi\u00e8re ne retombait pas. Nous n’avions qu’une h\u00e2te, c’\u00e9tait de rentrer au plus vite, nous ne nous sommes pas arr\u00eat\u00e9s pour d\u00e9jeuner.<\/p>\n

Nous aurions mieux fait d’utiliser les 600 dollars d\u00e9pens\u00e9s (400 \u20ac) pour l’essence et le pneu, pour faire un tour en avion ou en hydravion sur les glaciers.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

DU 17 JUILLET AU 22 JUILLET 2019 Nous entrons au CANADA dans le territoire du YUKON Le Yukon tire son nom du fleuve Yukon, c’est le plus petit des trois territoires canadiens, avec une superficie de 482 443 km2 ; … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[230,233],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7hALO-aDx","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40891"}],"collection":[{"href":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40891"}],"version-history":[{"count":25,"href":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40891\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44359,"href":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40891\/revisions\/44359"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40891"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40891"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40891"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}