{"id":50252,"date":"2024-06-20T20:16:44","date_gmt":"2024-06-20T19:16:44","guid":{"rendered":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/?p=50252"},"modified":"2024-06-20T20:16:44","modified_gmt":"2024-06-20T19:16:44","slug":"les-iles-vesteralen-de-senja-et-kvaloya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/genevieveetbernardauxameriques.fr\/index.php\/2024\/06\/20\/les-iles-vesteralen-de-senja-et-kvaloya\/","title":{"rendered":"LES ILES VESTERALEN, DE SENJA ET KVALOYA"},"content":{"rendered":"

A quelques encablures au dessus du cercle polaire, les VESTERALEN<\/strong> sont moins connues et moins c\u00e9l\u00e8bres que les Lofoten, mais nous les avons trouv\u00e9es toutes aussi jolies. Surtout, il n’y a pas beaucoup de touristes et une m\u00e9t\u00e9o plus cl\u00e9mente est arriv\u00e9e (moins de vent et du soleil).<\/h3>\n

Les paysages y sont plus sauvages et les montagnes sont bois\u00e9es<\/span><\/p>\n

Arriv\u00e9e \u00e0 MELBU<\/strong>, porte d’entr\u00e9e m\u00e9ridionale de l’archipel<\/span><\/p>\n

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SAMEDI 8 JUIN 2024<\/strong><\/p>\n

Nous passons notre premi\u00e8re nuit sur le parking de l’\u00e9glise de Hadsel,<\/strong> qui n’est qu’\u00e0 quelques kilom\u00e8tres du ferry que nous venons de prendre.<\/span><\/p>\n

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Il a fait gris toute la journ\u00e9e. A 20h nous ne voyons plus du tout la cha\u00eene des\u00a0 montagnes en face de nous . Mais vers 22h, le soleil r\u00e9appara\u00eet.<\/h3>\n

Avant de me coucher \u00e0\u00a0 minuit, je sors faire quelques photos. \"\"\"\" \"\"<\/h3>\n

Samedi 8 juin<\/strong><\/h3>\n

Ce matin :<\/h3>\n

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Nous allons rouler tranquillement\"\" \"\"<\/p>\n

Nous traversons Stokmarknes<\/strong> c’est la ville natale de l’Express C\u00f4tier : l’Hurtigutem mis en service en 1893. Il y a un mus\u00e9e qui retrace l’histoire de ce service maritime.<\/h3>\n

Sortland <\/strong>est la capitale des Vesteralen. Pour se donner du caract\u00e8re, en 1999, la ville s’est lanc\u00e9e dans le projet \u00ab\u00a0ville bleue\u00a0\u00bb \u00e0 l’initiative d’un artiste local. Beaucoup de b\u00e2timents, m\u00eame publics, sont peints en bleu.<\/p>\n

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Nous allons quitter la route principale pour longer la route c\u00f4ti\u00e8re qui traverse des paysages impressionnants.<\/h3>\n

60 km plus loin nous rejoignons le joli village de Nyksund<\/strong>,\u00a0 35 habitants l’\u00e9t\u00e9 et une demi-douzaine l’hiver.<\/h3>\n

Il faut dire que le village a \u00e9t\u00e9 laiss\u00e9 \u00e0 l\u2019abandon dans les ann\u00e9es 70, le port n\u2019\u00e9tant plus adapt\u00e9 aux plus gros bateaux. Alors certains b\u00e2timents, parfois en b\u00e9ton, se sont d\u00e9labr\u00e9s. Maintenant, avec l\u2019aide d\u2019habitants du cru obstin\u00e9s et d\u2019artistes locaux, le village semble revivre : l\u2019\u00e9clat des couleurs revient\u2026 Des hangars sont transform\u00e9s en maison d\u2019h\u00f4tes ou en caf\u00e9 chaleureux et simple.<\/span><\/h3>\n

On y arrive en prenant une piste sur une quinzaine de kilom\u00e8tres qui se fraye un \u00e9troit chemin entre la montagne et le pr\u00e9cipice. Pas tr\u00e8s bonne route, Bernard rousp\u00e8te pour les trous.<\/h3>\n